东风本田：2025年电动化比例达50%，2027年不再投放燃油车型
在被资本热捧的同时，东风动化达和府捞面的业绩却并不尽如人意。
在此之中，本田比例下沉市场成为和府捞面的下一步重点之一。和府捞面一开始的定位是中高端，年电年门店选址基本都在商场内部，年电年设计上也主打高级的氛围感，以品牌独有的中式书房装修风格为特色，这也意味着该品牌成本不菲，同时疫情三年及当前在消费降级的大环境下，和府捞面的价格定位并不吃香。
据上述声明，再投2023年和府捞面收入同比增长48%，实现三年疫情后首次扭亏为盈。据其官网介绍，放燃PickME咖啡热食一杯拉面阿兰家兰州牛肉面财神肉串等新模型也在不断孵化打磨中。据声明，油车和府捞面2024年精简组织裁员120人左右，油车比例为1.4%，联营、出海、下沉、加密等是和府的未来战略，调整精简的人员为直营超配，联营板块仍在扩编。
三年疫情时间，东风动化达和府捞面亏了7个亿，直到2023年扭亏为盈。而单价下调后的和府捞面，本田比例与其他品牌相比依旧不低。
当前连锁面馆品牌除了和府捞面，年电年还有遇见小面、年电年马记永兰州牛肉面、陈香贵兰州牛肉面、张拉拉兰州手撕牛肉面、五爷拌面、李先生牛肉面、味千拉面等。
林岳表示，再投虽然和府捞面的价格和产品在逐渐地亲民，会员管理上也有很好的数字化平台，但如何更接地气、更有性价比依旧是其未来的挑战。和府捞面创立于2012年，放燃主打中式养生，曾也是红极一时的网红面馆，备受资本青睐。
近段时间，油车该品牌一直被裁员20%—30%、赴港IPO等声音缠绕着，4月2日其发布声明辟谣，表示精简人员为直营超配，比例仅为1.4%。凌雁管理咨询首席咨询师、东风动化达餐饮行业分析师林岳对本报记者表示，东风动化达这也是造成和府捞面业绩不佳的主要原因，不过林岳也认为，和府的业绩增长算不错了，特别是面食这个赛道，由于门槛不高，产品容易同质化，要做出高端和文化，是不容易的。
但是近70万元的加盟费用能否支撑和府捞面在下沉市场的拓展，本田比例目前尚打一个问号。去年12月，年电年和府捞面又做了一个重要决定，宣布开放加盟，在此次声明中该品牌直言单店联营投资门槛为69.8万元，并表示下沉等是其未来战略。
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