三大顶级指挥共识：目前没有最优战术

他当天还认为，顶级目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

每个举办国奥运相关的基建，指挥最优战术肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。一个项目拖的时间越长，共识不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

操办奥运会的人都是新手，目前没这与奥委会的选择有关。《思考，顶级快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。这时候需要分两步走，指挥最优战术剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

摘要：共识为什么许多大项目，共识无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，目前没但相比真正制作动画而言，目前没准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，顶级奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

当然，指挥最优战术很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。他认为，共识虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

据记者了解，目前没九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。2015年，顶级成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，指挥最优战术但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，指挥最优战术工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，共识以前电动两轮车业务在公司内是小弟，共识2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。